力士乐电磁插装阀OD153118A000000

力士乐电磁插装阀OD153118A000000 R930058334

力士乐REXROTH电磁座阀，先导式

VEI-16-NC

OD.15 - X - 17 - Y - Z

2 通，常闭

先导驱动提升阀类型

特殊孔，017-E

大工作压力 350 bar

大体积流量可达 70 l/min

线圈 D36

力士乐REXROTH电磁插装阀

电磁座阀，先导式

VEI-16-08S-NC

OD.15 - X - 19 - Y - Z

2 通，常闭

先导驱动提升阀类型

特殊孔，019-E

大工作压力 350 bar

大体积流量可达 40 l/min

线圈 D36

力士乐REXROTH电磁插装阀

电磁座阀，先导式

VEI-16-10A-NC

OD.15 - X - 36 - Y - Z

2 通，常闭

先导驱动提升阀类型

通用插孔，尺寸 10

大工作压力 350 bar

大体积流量可达 70 l/min

线圈 D36

力士乐电磁插装阀OD153118A000000 R930058334，上海韦米机电设备有限公司主营销售产品，原厂原装，质量保障，销售热线：13524123009，在线QQ：2896079243，传真：021-51334670；联系人：雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买！

电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

电磁阀选型首先应该依次遵循安全性，可靠性，适用性，经济性四大原则，其次是根据六个方面的现场工况（即管道参数、流体参数、压力参数、电气参数、动作方式、特殊要求进行选择）。

选型依据：

1、根据管道参数选择电磁阀的：通径规格（即DN）、接口方式

1）按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径（DN）尺寸；

2）接口方式，一般>DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。

2、根据流体参数选择电磁阀的：材质、温度组

1）腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用超净流体：宜选用食品级不锈钢材质电磁阀；

2）高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀，而且要选择活塞式结构类型的；

3）流体状态：大至有气态，液态或混合状态，特别是口径大于DN25时一定要区分开来；

4）流体粘度：通常在50cSt以下可任意选择，若超过此值，则要选用高粘度电磁阀。

3、根据压力参数选择电磁阀的：原理和结构品种

1）公称压力：这个参数与其它通用阀门的含义是一样的，是根据管道公称压力来定；

2）工作压力：如果工作压力低则必须选用直动或分步直动式原理；低工作压差在0.04Mpa以上时直动式、分步直动式、先导式均可选用。

4、电气选择：电压规格应尽量优先选用AC220V、DC24较为方便。

5、根据持续工作时间长短来选择：常闭、常开、或可持续通电

1）当电磁阀需要长时间开启，并且持续的时间多于关闭的时间应选 用常开型；

2）要是开启的时间短或开和关的时间不多时，则选常闭型；

3）但是有些用于安全保护的工况，如炉、窑火焰监测，则不能选常开的，应选可长期通电型。

6、根据环境要求选择辅助功能：防爆、止回、手动、防水雾、水淋、潜水。

德国力士乐REXROTH电磁阀螺纹插装阀电磁插装阀订货型号：

R930058333 OD151319A000000-VEI-016-NC-08S-A-13-0000

R930058334 OD153118A000000-VEI-016-NC-08A-A-31-0000

R930058336 OD150718D000000-VEI-016-NC-08A-D-07-0000

R930058337 OD150818A000000-VEI-016-NO-08A-A-08-0000

R930058338 OD150718A000000-VEI-016-NC-08A-A-07-0000

R930058340 OD150818B000000-VEI-016-NO-08A-B-08-0000

R930058343 OD151319D000000-VEI-016-NC-08S-D-13-0000

R930058344 OD150518D000000-VEI-016-NC-08A-D-05-0000

R930058426 OD150819A000000-VEI-016-NO-08S-A-08-0000

R930058427 OD150518A000000-VEI-016-NC-08A-A-05-0000

R930058430 OD150540A000000-VEI-016-NC-08F-A-05-0000

R930058431 OD150719A000000-VEI-016-NC-08S-A-07-0000

R930058432 OD150139A000000-VEI-016-NC-08F-A-01-0000

R930058433 OD150519A000000-VEI-016-NC-08S-A-05-0000

R930058434 OD150619A000000-VEI-016-NO-08S-A-06-0000

R930058435 OD150618A000000-VEI-016-NO-08A-A-06-0000

R930058436 OD150539A000000-VEI-016-NC-08F-A-05-0000

R930058437 OD150619B000000-VEI-016-NO-08S-B-06-0000

R930058438 OD150618B000000-VEI-016-NO-08A-B-06-0000

R930058529 OD150718DP00000-VEI-016-NC-08A-D-07-P000

R930058530 OD150719DP00000-VEI-016-NC-08S-D-07-P000

R930058531 OD150519DP00000-VEI-016-NC-08S-D-05-P000

R930058697 OD150118A000000-VEI-016-NC-08A-A-01-0000

R930058898 OD153118D000000-VEI-016-NC-08A-D-31-0000

R930059442 OD150218A000000-VEI-016-NO-08A-A-02-0000

R930059757 OD150518DP00000-VEI-016-NC-08A-D-05-P000

R930059941 OD150118D000000-VEI-016-NC-08A-D-01-0000

R930060090 OD150218CP00000-VEI-016-NO-08A-C-02-P000

R930060113 OD150218BP00000-VEI-016-NO-08A-B-02-P000

R930060128 OD150618C000000-VEI-016-NO-08A-C-06-0000

装载机液压行走系统

HST装载机是全液压驱动机械，行走和工作装置可实现综合控制。目前，新开发的小型装载机几乎已100%采用HST,并有向大型装载机发展的趋势。与传统的液力机械装载机相比，具有很大的优势。

TM和HST分析比较

1.装载机作业特点:

(1)边行走边作业，移动中进行作业，行走装置和工作装置同时动作;

(2)循环作业，频繁地起步、前进、后退，不断地加减速;

(3)掘削时低速大驱动力，转移时在路上需高速行驶，所需驱动力和速度变化范围广。

2. TM的缺点:

T/M是变矩器加动力换档变速箱，基本上适应装载机作业特点。因此在装载机上广泛采用。但存在以下不足:

(1)作业时经常在低速大驱动力下工作，此时变矩器效率较低，油耗大;

(2)切入铲土时，发动机负荷大转速降低，不能充分利用发动机功率，作业效率低;

作业装置和行走装置同时工作时，很难使发动机控制在大功率点工作，主要是行走变矩器输出功率难控制调节，过去曾采用滑差式离合器来进行功率调节，但功率损失大。

(3)变矩器变速范围小，因此必须采用动力换档变速箱，作业时需频繁换档(每小时高达1000次)司机劳动强度大,现采用电操纵和微机控制自动换档，价格较贵。

HST的优点:

(1)液压传动元件位置独立，布置方便。其优点是:

1)发动机布置在车辆后部可代替平衡重。在确保稳定性前提下，可降低车重，与相同等级TM车相比，重量降低约10%以上。

2) HST液压部件独立布置，装载机中部没有大部件，空地大，可设计选取合适的轴距和大的折腰角度，轴距减小，使转向半径减小。

3) HST动力传动装置系统，布置位置可放低，使整机重心位置降低,提高稳定性。

4)发动机布置在后部，维修保养方便。

(2) HST在全车速范围内可实现无级变速。其发动机功率利用率好。HST传动综合效率比T/M传动高，油耗较低。

(3) HST行走只需操纵油门踏板就能自动变速，从大牵引力至高车速范围内平稳地行走而不需换档。前进后退换向只需操纵手柄(或按钮)。如果将换向手柄(或按钮)设置在方向盘上，那么整个行走过程,手可以不离开方向盘，操纵轻便容易，好像驾驶自动换档小汽车,对不熟练的司机很适合。

(4)行走微动性能好。卸载靠近卡车需要微动性能。HST车可通过微动踏板，改变变量泵斜盘倾角，使车速平稳连续变化。

(5) HST具有制动效果，能防止在坡度上下滑，料场上作业容易。因此HST车在坡道上行驶，操纵很简单，下坡时放油门踏板，上坡时踩油门踏板。另外，行驶时制动器使用频率大大减少，可延长制动器使用寿命，同时行车安全性提高。

(6)掘起力和行走驱动力匹配好。装载机在铲装过程要求行走驱动力和掘起力配合，就如同人工挖土时手和脚的配合。行走驱动力要求能克服阻力插入料堆。当铲斗碰上大石块或切入土砂过深，装载机不能前进，这时希望轮胎不要相对地面滑转，使轮胎过早磨损。

掘削取土时，工作油缸作用力应能克服作用在斗尖上的垂直力(铲起力)和水平阻力(行走插入力)。轮胎驱动力过大，工作油缸不能使铲斗掘起，则无法取土。应使行走驱动力和工作油缸力保持恰当关系，需检出工作油缸负荷压;力来控制HST的油路大压力(安全阀压力)。铲装时，工作油缸压力高了，HST油路压力应降低，反之工作油缸压力低了，HST 油路压力要高，以保证铲斗充分切入土砂。HST是全油压驱动机械,行走驱动和工作装置可实现综合控制，使掘起力和行走驱动力合理匹配。TM装载机行走驱动功率难调节，工作装置和行走驱动功率无法合理分配实现综合控制。