迪普马压力开关PSP4/21N-K1/K

迪普马压力开关PSP4/21N-K1/K，上海韦米机电设备有限公司主营销售产品，原厂原装，质量保障，销售热线：13524123009，在线QQ：2896079243，传真：021-51334670；联系人：雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买！

迪普马DUPLOMATIC柱塞式压力继电器PS系列

高工作压力 650 bar

大压力调节范围 35 - 140 - 350 - 630 bar

PS* 柱塞型压力继电器是一种电液式压力开关。当工作压力达到设定值时，其内部的电气触点闭合。

管路压力作用于柱塞，而柱塞的另一端直接承受来自于弹簧的负载。弹簧力可由调整旋钮进行调整设定。 当管路压力达到设定值时，柱塞运动并使微动开关闭合。

该压力继电器可提供4种压力调节范围，*高调节压力从35 bar到 630 bar。安装方式有板式安装或1/4” BSP 螺纹口连接。

标准订货包含调节旋钮和压力刻度。

液压油

使用符合ISO 6743-4标准的矿物液压油HL 或者HM 时，使用NBR 密封(代号N)。

对于HFDR 油液（磷酸酯），使用FPM 密封（代号V）。

若使用其他油液，例如HFA、HFB、HFC，请咨询我们的技术部门。

当工作油温高于80 °C 时，将会导致液压油和密封过快老化与变质。

请注意保持液压油稳定的物理和化学性能。

安装

在不影响其正常工作的条件下，该压力继电器可按任意方向安装。确保在使用时液压回路中没有空气。

PSP板式安装型压力继电器可用螺栓紧固在安装平面上，要求该安装平面的平面度和粗糙度不低于图中所标注的等级。若未达到其*小值，继电器与安装面间容易产生泄漏。

叠加式安装底板

PSP型压力继电器可叠加安装在符合ISO 4401-03 （CETOP 03 ）标准的安装底板上，代码为1950611和1950621。

代码1950611的安装底板可实现压力继电器与油口A和/或 B的连接，这取决于螺钉的安装位置。代码1950621的安装底板可连接压力继电器与P口。

迪普马压力开关PSP4/21N-K1/K，意大利DUPLOMATIC压力继电器；

意大利迪普马DUPLOMATIC柱塞式压力继电器PS

PSP2/21N-K1/K

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意大利迪普马DUPLOMATIC先导式单向阀

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意大利迪普马DUPLOMATIC直动式单向阀

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MVR3-SP/51/V

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意大利迪普马DUPLOMATIC管式单向阀

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上海韦米机电设备有限公司

迪普玛DS5电磁方向控制阀系列

代理销售比例阀减压阀伺服阀齿轮泵伺服油缸叠加阀顺序阀压力继电器等有大部分现货

直动式底板安装方向控制阀安装面按ISO4401标准（CETOPRP121H）。

-阀体采用高强度铸件提供广泛的内部通道以减少流动压降。与湿式电磁铁互换线圈（进一步资料螺线管??见第7段）。

-该阀是3或4路的设计和提供与不同的几个阀芯可互换移植安排。

-该阀是直流或交流电磁铁。直流交流电源也可以是电磁铁美联储

使用一个内置的整流桥的连接器。

-直流电磁铁DS5换向阀

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DS5-SB2/11N-D24K1

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DS5-S3/11N-A230K1

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DUPLOMATIC迪普马

1.RQ*-W阀是先导压力。带螺纹连接埠可在两个泄压阀标称尺寸为流量高达400升/分钟。

2.主级快门和锥密封。

3.遥远的可能性试点使用X口。

4.该阀允许使用的整个流程泵甚至接近设定压力值。宽阔的通道

可以减少压力由于低压降的下降和液体加热通过阀门。

5.它们通常是提供一个六角调整螺钉。根据要求他们可以配备一个SICBLOC调节旋钮。

意大利迪普马电磁溢流阀

DUPLOMATIC迪普马DS3-RK/10N-A110K1

DS3-RK/10N-A230K1

DS3-RK/10N-D24K1

DS3-RK/10N-D110K1

DS3-S1/10N-A230K1

DS3-S1/10N-A110K1

DS3-S1/10N-D12K1/CM

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DS3-S2/10N-A230K1

DS3-S2/10N-A110K1

DS3-S2/10N-D12K1/CM

DS3-S2/10N-D24K1

DS3-S3/10N-A230K1

液压传动已成为现代机械装备与机电产品的重要基础技术，在工业机械领域有着极为广泛的应用。液压系统的应用领域包括：工业生产（锻压机械、注塑机、机床、加工中心、机器人、矿山机械、包装机械等）、行走机械（工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等）、航空航天、舰船（船舶及舰艇甲板机械、操作及控制系统）、海洋工程（海洋开发平台、海底钻探、水下作业等）。以国外为例，约95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%的自动化生产线均采用液压传动。此外，根据工业机械设备使用的液压系统压力条件不同，可按其额定压力分为低压系统（<6.3MPa）、中压系统（6.3-10MPa）、中高压系统（10-20MPa）和高压系统（>20MPa）。

液压系统主要由5个部分组成，泵、阀、油缸、马达为核心元件。典型的液压系统由动力元件（主要是液压泵）、控制元件（主要是液压阀）、执行元件（包括液压油缸、液压马达）、辅助元件（包括油箱、过滤器、蓄能器、热交换器）、工作介质（包括矿物油、乳化液、液压油等）5个部分组成，其中泵、阀、油缸、马达的技术难度大、产品附加值高、价值占比较高，是液压系统的核心元件。

液压泵：主要有柱塞泵、齿轮泵、叶片泵和螺杆泵。其中，柱塞泵、叶片泵属于高压泵，齿轮泵属于低压泵。以柱塞泵为例，其密封工作腔构件为圆柱形的柱塞和缸体，容易得到较高的配合精度，特点是泄漏量小，容积效率高，可以在高压下工作；由于柱塞泵压力高、结构紧凑、效率高、流量调节方便，故在需要高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合，如工程机械、矿山冶金机械、船舶、重型刨床及液压机等设备上广泛应用。

液压阀：主要分为方向阀、流量阀、压力阀。方向阀用于控制系统中的油流方向，包括换向阀、单向阀等；流量控制阀，用于控制液压系统中油的流量，包括节流阀、调速阀等；压力控制阀，用于控制系统中的油压，包括溢流阀、减压阀、顺序阀等；上述三类阀可组成各种复合阀。

液压油缸：液压缸由缸体、可移动的活塞和连接活塞的活塞杆组成，缸体两端用端盖进行封闭，端盖可采用螺纹、卡圈、拉杆或焊接等方式与缸体连接；分为双作用式、单作用式、伸缩式。

液压马达：分为单向、双向液压马达，也分为定量马达与变量马达。