花小猪是近期很火爆的一款打车软件，也是属于滴滴出行旗下的产品。花小猪是一个面向年轻市场的产品，这要针对下沉市场。现在很多司机朋友都有在用滴滴和花小猪打车，那么滴滴和花小猪打车哪个司机待遇好收入多呢？下面我们就来分析看看吧。
与滴滴网约车相比，花小猪的最大特点是采用一口价模式，同时间同路径下，花小猪的价格比滴滴快车略便宜。在乘客端，花小猪选择了与拼多多类似的社交裂变方式获客，在司机端，花小猪则借鉴了过往滴滴的经验，除了招揽既有的滴滴司机外，还通过设置冲单、拉客奖励等增加运力。
相比于滴滴，花小猪给司机提供的福利是订单可拒，每人每天可以拒接 3 个订单，当然，乘客也同样每日可免费取消 3 单。
在车辆和司机的准入门槛方面，有媒体报道称花小猪在招募司机时并没有强调双证，即网约车运输证和网约车驾驶证，同时对于车型也未设置门槛，“五菱宏光也能上”。
花小猪官方则表示，目前仅对滴滴注册车辆和司机开放，在安全与合规标准上与滴滴是相同的。搜狐科技也曾尝试注册花小猪司机端，但系统提示 “注册失败”，原因是 “手机号未在滴滴成功注册司机账号”。而在车型方面，有司机预估花小猪未来在这车辆方面的门槛肯定会更加严格，“滴滴当初不也是这样吗？他们现在就是希望更多司机能加入。”
需要注意的是，即使在滴滴以及其他网约车平台上，目前完全合规的司机也在少数。交通部公布最新数据显示，截止 2020 年 4 月份，全国已发出网约车运输证 95 万余张，网约车驾驶证 208 万余张，而滴滴创始人程维曾表示，仅滴滴平台上就有共计 1166 万名网约车司机。
虽然是网约车市场的新选手，但对于临沂当地司机来说，花小猪已经成为了和滴滴同样重要的订单来源。但也正因为如此，司机们陷入了两难：一方面，花小猪上的订单单价更便宜，同样的路程赚得更少，利润更低；另一方面，因单价便宜，长途单也会更多，客单价会上升，总体赚得更多。
“花小猪应该是所有平台里价格最低的了，滴滴 20 块钱的订单，在花小猪上能便宜 3-4 块。但是花小猪上长途单多，因为路程长，相较于滴滴也就便宜得更多，我也接到过 80 多块钱的单。”一位司机直言。
同时，司机们还可以通过别的方式找补回来。向乘客推销花小猪一个下载可以拿到 10 元钱奖励，不少司机都在车上准备了花小猪的下载二维码。“用这个，这个打车便宜。”
以上就是关于滴滴和花小猪打车的分析介绍了。希望对大家有所帮助。
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