央行近日表示，市场上支付牌照供大于求的情况比较严重，行业存在过度竞争。自去年起，央行开始收紧支付牌照发放。
“目前虽说有250余张支付牌照，但并没有多少公司的支付牌照在实际操作。”有业内人士透露，目前已有将单个业务牌照价格叫卖至5亿元左右的案例了。
昨日有报道称，滴滴将曲线获得支付牌照，全资收购北京一九付支付有限公司。据该媒体引述，全资收购这张支付牌照的价格是4.3亿元。
这个高价，还是个不要团队和支付业务的“裸价”。据引述，滴滴是“只要牌照不要业务”的，而一九付目前正在进行业务的逐步关停，商户也在清退。
“愉见财经”联系了一九付就此交易事项进行确认，但尚未得到对方明确回复。
而滴滴方面对此传闻则表态称“一直和支付行业合作伙伴保持广泛探讨和交流”和“并无进入支付行业计划”。愉记表示这文字太极玩得是极好的。滴滴否认了“进入支付行业”，却没有否认收牌照但不收业务这件事本身啊，这样不也没进入支付行业么。
而据“愉见财经”近阶段从多名支付业内人士处听闻，滴滴的确在寻求收购支付牌照的可能性。
支付牌照仅少数运作
一方面，有企业在想办法收购支付牌照；另一方面，央行副行长范一飞近日在答记者问时却表示，近年来市场上的牌照供大于求的情况比较严重，行业存在过度竞争。
数据显示，支付产业近年来不但没有停滞，还在快速发展。从2013年到2016年，支付机构年处理业务量从371亿笔增加到1855亿笔，金额从18万亿元增加到120万亿元，年复合增长率分别达71%和90%。其中，网络支付业务增长更快，去年支付机构业务量和金额同比分别增长102%和87.6%。
说到牌照“供大于求”，业内人士向记者表示，支付是一个利润较薄的行业，目前第三方支付公司中仅有部分公司的盈利能力较好，大部分公司的盈利能力仍不太乐观。
王蓬博认为，供大于求是针对目前250多家支付企业总量来讲的，但实际上移动支付和跨境支付等牌照仍很抢手。同时，对单个领域的支付牌照如移动支付牌照而言，目前行业竞争十分激烈，想进入的仍然很多。
一年多价格翻10倍
由于被外界统称为“支付牌照”的这张许可证，事实上还可以被细分为银行卡收单、互联网支付、移动支付等业务许可，因此价格也不能一概而论。据该人士称，就银行卡收单而言，目前全国收单牌照报价已经可上5亿、地区收单也可叫价到2~3亿；单独的互联网支付牌照，叫价可上3亿。这就意味着一张包含各项业务许可的“全牌照”，甚至可以上10亿。
“裸牌是一个价格，如果这个支付公司还连实际业务一起出手，有数据、有流量、有团队，那还可以在裸牌的基础上再上浮20%左右。”
此前美团点评全资收购第三方支付公司钱袋宝，出价就上了10亿大关。
“愉见财经”就上述支付牌照买卖中介人士的报价向某知名支付机构总裁交叉求证，得到的价格也较为接近。“全牌照加上业务，的确可以上10亿了。”他表示。
这是个什么概念？“2015年初，我自己公司打算去收一张地区的收单牌照，对方报价5000万，我想谈到3000万，对方当时还是很犹豫的。”上述浸淫行业多年的支付牌照买卖中介提及了他的“懊恼事”：“谁知道谈着谈着就‘变天’了，一年多后市场都预期央行不再新批牌照时，我看中的这张牌照已经卖3个亿了。”
他对着愉记叨叨了两遍，要早知道，当时就应该5000万一口价收下来再说。
据他称，他遇到的一年牌照价格翻6倍的，还不是极端案例。从2015年到2016年底，互联网支付的牌照价格，高的已经翻了10倍。
不过对此，苏宁金融研究院高级研究员薛洪言也提示，支付牌照5年续展一次，对中小平台而言，若打算将牌照卖出，最好在续展期限1~2年内操作，越接近续展期，面临的续展能否通过的风险也就越会引起关注，牌照价值反而有贬值的风险。
