主持人：今年春节，许多市民尝试在网上购买年货，本市各快递站点业务量激增，但临近春节，各大快递公司也迎来快递员的返乡潮。如何解决这种快递“最后一公里”投递难题呢？记者了解到，目前，本市智能快件箱、快递代收点等一系列便民服务新方式正在缓解这个难题，那么，效果如何呢？记者刘鑫进行了调查。来听她的报道。
【录音：快递箱使用现场音……压混】
昨天，快递员张亮来到他所管辖的河西区大沽南路博轩园社区进行派件。和以往不同，张亮在打电话征得客户同意后便将快件放进了设置在小区进门附近的一个类似超市储物柜的箱子里，只见他轻点了柜上的触摸屏几下，不到1分钟便完成了操作。从事快递行业已有三年的他给记者算了一笔账，临近春节，快递量有所增多，每天大约需要派送100件，按照联系顾客取件每个电话半分钟计算，仅打电话就要耗时近一个小时，而客户不在等种种原因往往使他投递“最后一公里”的时间成倍增加。张亮说：
【录音：快递这行投递是有时效的，还有现在三轮不让骑，上楼送件我们同事有的货全丢了。一个件有时业主没在家说过一个小时，后面的件耽误很多事。有了这个我们效率快很多。】
据了解,这款盛放快递物品的储物箱叫“速递易”智能快件箱，上面有大小不一的储物格90到180个,快件箱中央是一块液晶触摸屏，上面显示有“取快件”、“投快件”、“快件查询”、“帮助信息”等选项。快递员寄存快递时,需要在“速递易”的终端设备中输入收件人的电话,快递存放成功后,设备会将快递存放位置和提取密码发到收件人手机上。当收件人前来取快递时,输入提取密码，储物格就会自动打开。
【录音：取快件现场音……压混】
正在取快递的黄女士告诉记者，平时她比较喜欢网购，尤其是今年春节，在网上买了不少年货，社区有了这台快件箱自己方便了不少。
【录音：平时上班都邮到公司，现在不用大包小包的带回来了。有时总加班，不老在家，毕竟货到付款的少。什么时候下来买个东西取挺方便的。】
据了解，去年2月份，“速递易”智能快件箱开始陆续进驻本市多个社区，目前，已建成近1000台设备，覆盖滨海新区及市内六区的近千个社区。
除了智能快件箱的应用，代收点也是不少快递企业解决“最后一公里”的普遍做法。以津工超市和顺丰“嘿客店”为例，则是采用“快递+便利店”解决无人接收快件的新尝试。顺丰商业有限公司天津子公司嘿客门店事业部副总经理姜力铭告诉记者，由于客户和派送时间的不同步，“最后一公里”的投递成本往往占到了物流配送总成本的三成，这也是整个快递业的难题，“嘿客”门店的成立便是基于顺丰的物流网络，试图解决上述物流难题。目前在本市已有近百家门店。
【录音：嘿客店正是要解决这个问题的，为什么要在社区定位，统计中，市民寄到家还是比较多的，今后您可能在上班附近的一个嘿客店下订单，在家门口就可以拿到东西，要精准定位，把社区店铺开。】
同时，不少高校也和企业进行合作成立校园邮局，由在校学生进行派送收递，有效解决校园快递“最后一公里”的问题。
天津市快递协会秘书长祝志平表示，由于“最后一公里”的派送过程受到收件人限制，在整个物流过程中相对效率最低。目前，以智能快件箱、代收点等方式正在逐步缓解这一难题，而智能快件箱则有望成为今后一种趋势。
【录音：目前最后一公里90%还是靠快递员上门服务，其他还有用户自取，代收点，再有一种方式就是智能快件箱。现在要逐步调整模式，增加服务网点，缩小服务半径，由原来的多来快跑，少拉多跑。目前还是代办点多，门槛低，推行快。而像速递易还是需要成本、学校、物业要同意。智能包裹箱后续肯定要大力推广，将来快件箱普及了，利用率充分发挥出来，对用户和快递都是一个非常大的好事。】
