陈智(在北京天通尾货市场租了摊位，从事尾货生意3年)
做外贸尾货关键是货源渠道。以前尾货没有形成市场，也没有形成明确的市场价格。而最近几年，由于做尾货的多了，开始形成一定的市场价格。但是信息依然是非常重要的。因此要与厂家和外贸公司建立紧密的联系。很多厂家往往是一年集中一个时间处理一次尾货，一定要第一时间知道这类信息。另外就是与外贸公司长期合作，外贸公司接单下料，有时候会同样的订单下到多个厂家，通过外贸公司可以掌握这些厂家的信息。
白晓白(广东人从事尾货生意2年)
一般来说，毛衣的外贸原单货比较多，数量上也比较有优势，这是因为毛线服装比较容易出现瑕疵，所以厂商的存量会比较大，但是尺码很难齐全。
真正的外贸货与仿单有很大的差距，外国人穿的服装都是90%的纯棉加10%的纶，产品如果是纯棉的，那一定是假的。尺码应该是欧码，比较大，款式比较简单，而且通常属于过季产品。水洗标是缝在衣服的夹缝里面，而假货是把衣服缝好后再加在夹缝外面。辅料上会有该品牌商标。正确的剪标方式，要么是把商标上的字从中间抠去，要么就是把商标从中间剪掉，只剩下两道商标缝。只是在商标上打个洞或者剪一点，一定是假货。
如何区分尾单
★外贸尾货(原单)——其实就是质检没有通过的货品，还有厂家用剩余的部分面料和辅料(如果这个品牌商不是那么苛刻到全部拿走的话)按照外贸的款式生产的未经检验的货品。
★原厂跟单——或者叫做原厂COPY，就是服装厂家在做正品订单的时候也同时选取相似的面料进行仿制。由于每款生产出货的量都不多，成本也相对较高。原厂跟单和其他加工厂的仿单的区别就是工艺。
★外贸原单正品——和公司下的订单是同一批货，无论质量和工艺都是同样的，也就是没有任何差异的货品。
天通苑尾货市场-交通路线地铁五号线 天通苑站下车 下天桥后往南走，第一个路口右转，马上就能看到啦
从昌平东关到天通苑尾货市场：
22路(旅游线) 一个绿色的车子 在东关坐一直做到总站 (立水桥轻轨站-昭陵),抵达天通苑西三区(东三旗南站).
2路也到 东三旗南站
966天通苑到。
