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超.A顶.级货就是代工厂的货，现在，在中国可以找到代工厂，并且有胆子放货的品牌几乎没有，虽然代工厂遍地都是不言而喻啦，但是都是保密的好不，国际一线品牌有几个工厂敢站出来说自己是代工呢（虽然都想说。。）
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其实呢，要买到一个好的工厂包包，并不是很难的一件事，只要你的商家选对了，那么也就选对了。
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经营理念：
1、创新为要:了解包包孜孜不倦的创新。创新能点燃我们的未来。
2、信以为本：诚信经营，是企业生存的基础，客户需求是我们追求的目标。
3、客户为尊:每一位客户，尽心尽力客户的需要，以及客户的客户的需求。
4、诚信经营:诚实守信，用心经营。
联系人：黄生
地址：广州市白云区均禾街新石路99号
春分刚至，在一片春意盎然里，也许是南方如墨般*好的季节时。笔者受到广汽丰田邀请，来到了坊佛是调色盘料泼洒开来以油菜花色彩而闻名的婺源，并且有机会跟着全新2021款凯美瑞一起行驶在国内*美的乡村道路，婺源一号公路上。*新的第八代凯美瑞是基于TNGA架构中期改款而推出的，此次新车主要针对外观进行了一定的调整，同时在配置选择方面进行了较多的增加，进一步提高自身产品力。
动力方面，新款凯美瑞提供三种发动机，分别是2.0L、2.5L以及2.5L混动三种。其中2.0L发动机，*大功率178马力，传动系统搭配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）；2.5L发动机的*大功率209马力，百公里综合油耗值为6.0L，搭配8挡手自一体变速箱；2.5L混动车型发动机的*大功率为178马力，百公里综合油耗为4.1L，搭配E-CVT无级变速箱。
笔者此次试驾拿到了钛辉银配色的2.5Q旗舰版车型，该车采用了2.5自然吸气发动机搭配8AT变速箱的动力组合。
首先，新款凯美瑞在本来表现就很均衡的前提下继续进化，在动力输出方面进行了多重优化，拥有高效燃烧的发动机技术和丰田成熟的TNGA架构，在车辆的综合油耗表现方面有了进一步优化，2.5L排量的自然吸气发动机搭配8AT变速箱，底盘配置方面，新款凯美瑞依旧采用了前麦弗逊式独立悬架，在前驱车中可以占用更少的发动机空间，后悬架为双叉臂式独立悬架，提升强度的同时支撑更优秀。整体驾驶可以提供一种轻快的质感之外，油耗表现也相当不错。
但作为一台优秀的家用中级轿车，仅凭好开轻快省油在这个年代是不能作为决定因素打动消费者的，它的目标群体大多将其作为家用的主力车，动辄可是承担着照顾全家人的重大责任，显然在新款车型上要有多方面的优势，增加更多科技性配置，才能成功俘获这批消费的内心。
新款凯美瑞2.5Q旗舰版车型的售价为23.48万元，从售价上来看也许相比同级别的合资车型来说，购车费用没有着那么大的优势。但在这个价格下全新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统、“丰云悦享”丰田智行互联、前排座椅加热通风、后排手动遮阳帘、全车JBL音响等配置一个不落都给你配齐了，同时豪华版在车辆的造型上显然也更符合当下优雅型格，提升豪华质感的消费者审美喜好。
小幅调整外观 更显大气豪华
新款凯美瑞*大的变化在车头，采用大尺寸的中网进气格栅设计，即中网下方大嘴变得更凶也更立体了，并且布局采用双梯形立体造型，横向镀铬和周边黑色的区域搭配起来有一种独特的深邃感。线条造型上显得更加凌厉，突出表现视觉冲击力很棒。两侧的镀铬装饰更是拉伸整个前脸横向视觉效果，大幅提高了车头的视觉宽度。
狭长的LED车头灯组也和中网设计形成呼应，车灯内的爪状日间行车灯与中网上的飞翼式镀铬条设计融为一体，这是丰田品牌*新的家族式设计理念之一，而整体的前脸造型的视觉感受的确要比上一代设计豪华且精致得多，整台车看起来有一种“逆生长”的感觉，突出性格这也是当下消费者们比较喜欢的风格。
在车头中间的标志也集成了雷达，在设计上做减法提升前脸集成度的同时配合前挡风玻璃的单目雷达，在原有功能基础上，进一步升级，实现准L2级别的自动驾驶。
