五一小长假已经到来，你是否已经做好出行计划，虽然明知远方是人山人海，仍只顾风雨兼程。出游期间，交通是个问题，这里的交通，不仅指的是高速公路上的大堵车，也包括到达异地后游玩的路程。即便开了私家车，到达某些景区后，仍然需要徒步前行……当然，还有一种选择，就是骑共享单车。所以此前会有这样的新闻：
虽然乱停乱放需要抵制，但这也侧面说明，共享单车确实能够为绝大多数用户的假期出行带来方便，只是需要特别注意按照规定停放车辆。不过，目前市面上共享单车的品牌有不少，怎样挑选比较好呢？其实不仅是假期，日常使用中，这也是一个需要用户考虑的问题。既然这样，IT之家小编不妨辅助大家考虑一下，这里选择摩拜单车、ofo、Hellobike、小蓝单车、小鸣单车、永安行这六款比较主流的共享单车品牌进行比较，整理一些数据供大家参考。
费用
以小编选择的这六款比较主流的共享单车品牌为例，综合搜集的资料信息，可以看出目前主流的共享单车在单价计费方面没有太大的出入，并且都在普通消费者能够接受的水平内。但区别较大的在于押金，下面小编将整理的数据汇总成图表，方便大家参考：
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注：五一假期期间不少共享单车都推出了免费骑的活动，因此上表可作为大家日常骑行的参考依据之一
可以看出，在费用方面，摩拜单车的押金最贵，高达299元，如果你只打算偶尔骑一两次共享单车，那么摩拜单车不是好选择。而ofo小黄车、小蓝单车以及永安行押金比较便宜，仅为99元，外出游玩临时需要骑共享单车比较适合考虑。
另外，对于骑共享单车频率更少的用户，4月29日后可以选择永安行、ofo、小蓝单车、Hellobike，还有funbike和优拜，可以直接使用支付宝扫码使用，凭芝麻信用分免押金，甚至无需下载App。
同时，如果你是在校师生，可以在首次注册登录后的押金交纳环节认证为学生或教职工，便可享受0.25元/半小时的单价。
如果你长期使用共享单车，则可以考虑小鸣单车，通过邀请好友降低单价，邀请10名或者超过10名用户后，便可以享受0.1元/半小时的价格。
对于长久使用共享单车的用户，不妨同时选择两种或三种品牌，根据各自的价格策略综合考虑不同的单车品牌，可以让费用最小化。
骑行舒适度
假期游玩期间难免要高频率以及长时间使用共享单车，因此各家单车骑行的舒适程度也需要纳入考虑的范围。客观来讲，不同的单车设计确实能够为骑行者带来不同的体验，例如车架尺寸过高或过矮都不利于骑行车腿部的自然伸曲，车座的高低也会影响骑行者手臂和腿部的自然伸展，车把的高度和距离是否会对骑行者的背部、肩部或手腕带来额外的拉力，车身重量是否轻便等等，虽然这些因人而异，但通常也会有一个普遍的舒适度标准。
在此之前，IT之家曾对本文列入的六大主流共享单车品牌的车型做了骑行舒适度的调查，截止小编发稿，共有4192名网友参与投票，调查结果如下：
综合网友的投票结果和评论区的反馈，ofo的小黄车被普遍认为骑行舒适度最佳。我们以常见的ofo第二代小黄车为例，这种单车造型中规中矩，车架的尺寸大约在60厘米左右，车座到车把的高度差适中，正好适合正常成人体型的骑行者自然伸展手臂和腿脚。车把为燕把设计，不会给骑行者向前倾的压力，骑行的过程中腰部容易挺直，因此骑起来会比较轻松。其实小黄车的设计并不算出奇，但由于车身支架等各个部件的距离把控适中，加上轻巧的重量，因此骑行的时候会比较舒适。
摩拜单车轻骑版也受到不少网友的青睐。其实相较于摩拜单车经典版身上的一些“黑科技”以及高端元素，轻骑版更接近普通自行车，它的车身支架相较于经典版更窄，车胎虽然仍然是实心的，但经过改造后重量更轻，车把也由经典版的蝶式改为燕把，骑起来不容易累。另外值得一提的是，摩拜单车经典版采用了先进的轴传动技术，骑行几乎没有噪音，并且杜绝了掉链子、衣摆、裤脚卷进链条的麻烦，会方便不少。
▲摩拜单车轻骑版
▲摩拜单车经典版
另外，小蓝单车的车身几何造型也是属于比较舒适的类型，并且车座可调节高低，车胎为PU实心内胎，虽然不是充气式，但也采用了橡胶外胎，骑行的时候不会非常硬，同时车胎较宽，骑行较稳。
找车难度
影响共享单车使用体验的另一项因素在于找车的难度，毕竟车型舒适度再好，当需要使用的时候却不能及时用上也是白搭。例如小编所在的青岛。由于青岛多山的地貌特征，路面起伏较大，城区甚至没有自行车道，因此共享单车进入的也比较晚。这里IT之家小编不妨以上海静安区的上海站为例，通过App统一查看该地区周围同一时间不同单车的分布情况。
需要注意的是，通过该方法并不能准确的反映每一种共享单车的找车难度，仅仅代表一片区域某一时间段内不同单车的分布情况，而找车难度是随着时间地点的变化而变化的。不过不同品牌共享单车投放数量本身有差距，选取上海站这人流庞大、共享单车密集投放的地区，相对而言更具代表性，能够从侧面反映出不同单车的投放、运营情况，也就能够大致推测找车的难度。
从测试的结果来看，在上海站附近，小鸣单车、摩拜单车的单车分布均比较密集，而ofo分布较分散，但基数仍在，永安行则相对基数较少。Hellobike和小蓝单车方面或许由于App限制等未知原因，周围无法显示车辆。
另一方面，在App使用体验上，摩拜单车、永安行、小鸣单车均支持定位搜索，在给别人找车的时候会比较方便。而Hellobike也支持该功能，但在地图滑动操作方面略有些滞后感。
同时，编辑也注意到，在此前关于六大共享单车骑行舒适度的调查文章中，评论区有不少网友反映ofo小黄车难找、损坏率高的问题，也是需要网友考虑的问题。
结语
摩拜单车：无论是Mobike还是Mobike Lite都有着前卫的设计，Mobike更采用轴传动技术，更高端，骑行过程中不容易产生麻烦。但是摩拜单车整理重量偏重，舒适度中等，更适合有体力的男生。同时，摩拜单车高达299元的押金，恐怕不适合只是偶尔使用共享单车的用户。
ofo小黄车：外观设计最为清新靓丽，同时骑行舒适度获得普遍认可。但ofo小黄车采用传统充气车胎，做工等方面也和家用自行车相差不大，所以会有损坏率较高的缺点，并且由此会带来难找的问题。另一方面，ofo小黄车押金和单价都比较低，同时对在校师生有优惠政策，加上清新的外观，因此很适合年轻一族，特别是校园用户使用。
Hellobike：Hellobike犹如摩拜单车的孪生兄弟，不仅车型设计相似，连计费标准都基本一致，包括信用评价机制。Hellobike骑行舒适度中规中矩，不过座椅特别定制了波浪设计，对一部分人的体型而言可能是加分项。在App易用性方面仍有优化的空间，但开锁流程相较于ofo轻松便捷。车胎硬度和摩拜类似，车座不可调，总体而言，更适合身材修长的用户骑行。
小蓝单车：小蓝单车的骑行舒适度获得了不少网友的认可，同时押金门槛较低，不过在车辆投放数量相较于摩拜、ofo还有差距，但潜力较大。车座可调节，基本适合各类用户。
小鸣单车：小鸣单车的优势在于计费较低，邀请好友的机制最多可以降到0.1元/半小时，但不少网友反映小鸣单车的骑行舒适度一般，车身重量也比较重，上坡时可能比较费劲。如果你长期使用，同时对费用比较敏感，或许可以尝试小鸣单车。
永安行：永安行共享单车外观设计比较醒目，可以通过手机蓝牙快捷解锁比较方便，并且较早和支付宝合作，支持芝麻信用600分以上免押金。不过目前在投放数量上也没有明显的优势，骑行体验也比较一般。
共享单车行业的火爆或许确实存在一些泡沫的成分，但不可否认的是，出行是刚需，尤其是在解决最后一公里的问题上。共享单车的出现确实为普通人的生活带来了很多变便利。至于共享单车的火热带来以及反映出的一些问题，如乱停乱放、故意损坏等，IT之家编辑相信未来这些都会随着行业监管制度的逐渐完善而越来越少。或许未来，共享单车也会成为人们日常生活总普遍存在而又不可或缺的一部分，那个时候，应该就是共享单车真正的价值所在。
